먼저 알렌 렌치, 필러 게이지, 토크 렌치 등의 도구를 준비해야 합니다.
다이 립 클리어런스의 대략적인 조정: 다이 립 클리어런스의 이론적 값은 후속 견인 및 연신 중 두께 손실을 보상하기 위해 대상 시트 두께보다 약간 커야 하며 일반적으로 2~3배입니다.
필러 게이지를 사용하여 다이 립의 왼쪽, 중앙 및 오른쪽 위치의 간격을 측정합니다. 다이 립 조정 볼트를 회전시켜 각 지점의 클리어런스를 이론값으로 조정하고, 오차는 0.02mm 이내로 조정합니다.
폭이 큰 다이의 경우 한쪽의 과도한 여유 편차를 방지하기 위해 분할 조정(각 50~100mm가 조정 단위)이 필요합니다.
